SAGA #2 - Discovery 300 tdi - mpblue

[mpblue]

Boas:

Caro FLG, aqui ficam as fotos que pediu

[FLG]

Viva "mpblue"



acho que continua acertar um pequeno pormenor:

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic ... 1&start=45

Um dia destes vai querer tirar o Disco da garagem e não vai conseguir... devido a altura como é obvio

[mpblue]

Boas:

A ver se logo a noite pego na fita metrica e actualizo o dito...

A medida dos pneus assusta, mas na largura não são tão largos como seria de esperar...

Para já ainda cabe, mas com o planeado roof rack já não sei...

[softop]

grande maquina....

mas como foram curvados os tirantes traseiros??

[mpblue]

grande maquina....

mas como foram curvados os tirantes traseiros??

Boas:

Anda uma máquina de dobrar tubo aqui em casa, que faz muito jeito

[paulo jorge]

eu (parece) retirava a barra establizadora.

em cruzamento de eixos fica melhor

[mpblue]

eu (parece) retirava a barra establizadora.

em cruzamento de eixos fica melhor

Boas, em cruzamento de eixos fica muito bom, mas depois a andar em estrada fica muito instavel (já vi um discovery a capotar em plena autoestrada e não me agrada muito a visão ), pelo que as barras ficam...

Um dia, penso num esquema de ligar e desligar as barras para os cruzamentos de eixos...

[FLG]

Viva "Mpblue"

é tudo uma questão de habito... o 200 já fez viagens do genero Biana-Paris e nunca capotou... TOC! TOC! TOC!

Aqui vai uma dica para o dito sistema:

http://www.discoweb.org/disconnects/index.htm

[mpblue]

Viva "Mpblue"

é tudo uma questão de habito... o 200 já fez viagens do genero Biana-Paris e nunca capotou... TOC! TOC! TOC!

Aqui vai uma dica para o dito sistema:

http://www.discoweb.org/disconnects/index.htm

Boas:

Esse sistema já conhecia, e é o mais simples... Tenho que passar na parafuso Viana para comprar umas cavilhas, anilhas e já tá, deve ficar baratinho...

[mpblue]

Boas:

Pois este mês é prodigo em "nobidades"...

Antes de mais, espero que estejam todos a gozar umas boas festas

Primeiro, e depois de andar a fazer uns ajustes no guarda lamas traseiro para os pneus "novos" caberem...




Foi vez de legalizar a situação, pelo que lá foi até braga a pensar no que poderia acontecer de mal (obrigado tudoJoia pelos esclarecimentos ).

Foi limpinho, sem problemas ou anotações, pelo que o pedido de mudança de medida de pneumaticos já está no IMTT (a espera do documento unico corrigido )...



(Foto do Dia da Inspecção para a posteridade )

Entretanto chegaram uns extras

Escape de performance:




E para resolver o problema dos cruzmantos de eixos, torres da frente rebaixadas...




E por sorte, encontrei uns bancos do Rover 114 GTI a bom preço, pelo que só falta encontrar um estufador bom e barato




Quem souber do dito estufador, agradeço os contactos...

[bunino]

oi, muito bom trabalho mesmo, quem nos dera a todos ter as suas maozinhas.
tb graças a si ja mandei vir a capa do volante.
continue o bom trabalho que é pra gente ter um Deus a seguir.

[FLG]

...Quem souber do dito estufador, agradeço os contactos...

Viva "mpblue"

Tem o Estufadinho na Meadela mesmo junto ao Stand Cardona...

258 823 344

[hugoleao]

Boas mpblue

em primeiro lugar deixo os meus parabéns pelo seu trabalho, está muito bom, mesmo no ponto em como gostaria de ter o meu. E um obrigado também por documentar tudo.

Vi que instalou uns sensores de estacionamento na traseira mas não consegui encontrar nenhuma imagem em que consiga ver os 4 sensores (penso eu que sejam 4) Vi que tem uns nas laterais de plastico, mas parecem-me ficar a apontar muito para fora, qual é a sua opinião? Funcionam bem assim? Poderia colocar uma fotografia?

É que eu vivo numa zona de dificil estacionamento em lisboa e os sensores dariam um certo jeito.
Só mesmo esta paixão LAND ROVER para ter um no sitio onde vivo

[orlando]

parabens pela trabalho efectuado no disco pois esta mto bom
gostava de saber como conseguiu contornar a diferença de velocidade no velocimetro para conseguir fazer a inspeçao em braga é que tenciono fazer o mesmo com o meu disco (235/85/16) mas tenho um erro de velocimetro de cerca de 10km/hora comparativamente com o gps, ja baixei a pressao dos pneus mas o erro mantem se.

[EDUARDO COELHO]

MPBlue

Primeiro fazer o que já muitos fizeram: encantado com a sua "trabalheira"!!! Parabéns.

Relativamente ao escape:
Ao ver a foto fiquei com a sensação que poderia aplicar um igual no meu 200, ainda que tendo obtido um não quando consultei a Paddock.Que lhe parece? Depois de o montar importa-se de dar a sua opinião sobre a sua eficácia? Não propiamente em termos de sonoridade mas a "expulsar" os gases. Obrigado!
Bom, Muito Bom 2009
Eduardo

[FLG]

...gostava de saber como conseguiu contornar a diferença de velocidade no velocimetro para conseguir fazer a inspeçao em braga é que tenciono fazer o mesmo com o meu disco (235/85/16) mas tenho um erro de velocimetro de cerca de 10km/hora comparativamente com o gps...

Viva "orlando"

existe um "pinchavelho" especifico com um numero diferente de dentes que permite corrigir isso... na LR de Viana têm isso...

http://www.lrseries.com/shop/product/li ... dle&page=2

[mpblue]

continue o bom trabalho que é pra gente ter um Deus a seguir.

Boas:

a parte do DEUS é que caiu mal, de resto gosto de postar aqui as coisas que faço, para puder partilhar, porque, deste forum tambem já aprendi muito com o que aqui é partilhado...

E é preparar esses dotes de costureiro, porque esses dedos vão doer um pouco no fim do trabalho

[mpblue]

Boas mpblue

em primeiro lugar deixo os meus parabéns pelo seu trabalho, está muito bom, mesmo no ponto em como gostaria de ter o meu. E um obrigado também por documentar tudo.

Vi que instalou uns sensores de estacionamento na traseira mas não consegui encontrar nenhuma imagem em que consiga ver os 4 sensores (penso eu que sejam 4) Vi que tem uns nas laterais de plastico, mas parecem-me ficar a apontar muito para fora, qual é a sua opinião? Funcionam bem assim? Poderia colocar uma fotografia?

É que eu vivo numa zona de dificil estacionamento em lisboa e os sensores dariam um certo jeito.
Só mesmo esta paixão LAND ROVER para ter um no sitio onde vivo

Boas:

A colocação dos sensores foi um pouco por causa das distancias entre sensores que o fabricante pede, mas os laterais tambem servem para tornar a medição mais abrangente em angulo, visto que assim se tem a parte lateral "protegida".

E como o kit que tenho tem display, sei sempre qual o sensor que está a apitar...

[mpblue]

:hello: parabens pela trabalho efectuado no disco pois esta mto bom
gostava de saber como conseguiu contornar a diferença de velocidade no velocimetro para conseguir fazer a inspeçao em braga é que tenciono fazer o mesmo com o meu disco (235/85/16) mas tenho um erro de velocimetro de cerca de 10km/hora comparativamente com o gps, ja baixei a pressao dos pneus mas o erro mantem se.

Boas Orlando:

não precisei de fazer nada, embora a velocidade real (pelo meu gps) estaja superior em cerca de 5 a 6 km/h.

Baixei a pressão dos pneus para 1,8 bar, e lá foi eu, e correu bem

No entanto, se não quiser correr riscos, utilize o pinchavelho que o camarada FLG mencionou...

[mpblue]

MPBlue

Primeiro fazer o que já muitos fizeram: encantado com a sua "trabalheira"!!! Parabéns.

Relativamente ao escape:
Ao ver a foto fiquei com a sensação que poderia aplicar um igual no meu 200, ainda que tendo obtido um não quando consultei a Paddock.Que lhe parece? Depois de o montar importa-se de dar a sua opinião sobre a sua eficácia? Não propiamente em termos de sonoridade mas a "expulsar" os gases. Obrigado!
Bom, Muito Bom 2009
Eduardo

Boas, agradecido pelos elogios...

Em relação ao escape, ainda esta em fase de testes, mas para já parece-me que esta mais reactivo em baixas rotações, e parece-me que os consumos estão mais baixos, embora desta vez tenha colocado o galp gforce (tirando a publicidade)...

Está como é obvio, a fazer mais barulho (nota-se mais no exterior do que dentro do carro), um som mais grave, que para já não é intruzivo nem nada de fazer olhar as pessoas...

Quando ao 200, está em estudo, visto que o meu cunhado tem o RR 200 tdi, e ainda não fizemos as medições, mas a primeira vista diria que serve (podera ter que se fazer a mudança das borrachas por umas do 300, mas acho que não será necessário mais nada.). Quando tiver o caso estudado, digo algo...