LandMania Clube de Portugal

Boas,

Obrigado a todos.

Depois do teste do Disco no Camping Landmania CBT e que diga-se de passagem portou-se muito bem, estou a pensar fazer as seguintes alterações:

Kit molas e suspenção +2" (estou a namorar umas molas britpart + suspenção procomp)

Retirar a 2a Panela e meter tubo directo (já que tá rota e partida)

Protecção de barras de direccção

Safari Snorkel

Pneus BF Goodrich Mud Terrain Km2 235 85 R16

Landabraços

Aqui fica a actualização das obras no animal:

A bomba de travões, calços e o óleo dos mesmos (a aguardar os tubos dos travões +2").
O vaso do refrigerador e um tubo que está roto (já reparado)
Rotoflex e cruzetas
Mudar valvolina dos diferencias e dos cubos das rodas (já reparado)
Substituir óleo da caixa e da caixa de transferência e da direcção (já reparado)
Correia de Distribuição a do alternador e do AC (já reparado)
Carregar AC
Anular a 2ª panela
Canhão da ignição
Uma porta que nem sempre abre com o fecho central
Interruptor da porta do condutor
Banco do passageiro que não desliza
E tenho uma fuga de óleo no motor que não sei se é da cabeça ou dos injectores.

A aguardar encomenda da Paddock com os seguintes items:
Lift Kit +2" Molas BritPart e amortecedors Procomp
tubos dos travões +2"
Protecção de direcção e diferenciais

Quando esta brincadeira estiver completa vai levar sapatinhos novos
BFGoodRich MT KM2 235 85 R16

O Snorkel vai esperar para já não há tempo(€) suficiente e se o Pai Natal for porreiro pode ser que cante um Rádio CB no Sapatinho


Assim que estiver pronto publico fotos

Trunfas Escreveu:...Quando esta brincadeira estiver completa vai levar sapatinhos novos
BFGoodRich MT KM2 235 85 R16...

Boas Trunfas
grande lista...
não me importava nada de calçar o meu com os mesmos sapatinhos...

Pelo que ouço dizer dito este novo piso melhora a aderência em estrada em piso molhado e fora dela em rocha seca e molhada mantendo as outras prestações

Gostaria de saber se gostam desta ideia que tive.

Substituir o meu motor 300tdi por este:

pelicano Escreveu: O Daniel é que não vai gostar de ler isto...

Só agora é que li. O meu já também é do via 19 e tem um historialzinho engraçado ( uma caixa auto , caixa CD, bateria, tubo arrefecimento, e em 6 meses, 6 semanas parado em oficinas) no entanto, conversado com diplomacia e muuuuiiiita calma, o homen do stand responsabilizou-se por tudo. Como não tive grande motivo de queixa pela sua atuação, fui lá com um sobrinho que acabou por comprar uma 110SW G4 (fabulooooosaaaaa) e o homem ficou tão reconhecido que me fez a oferta de uns lindos General Grabber AT2 18" e de uma centralina adicional ao meu sobrinho.

AH, e já agora boa sorte, trunfas

Trunfas Escreveu:Gostaria de saber se gostam desta ideia que tive.

Substituir o meu motor 300tdi por este:

eu trazia era o motor com o resto do carro atras...

Boas trunfas

A tua situação foi mais ou menos como a minha mas eu troquei um disco 300 por um 200

O disco 300 comprei-o todo original e em 3 anos que o tive 1 ano passou na oficina
Recifiquei-lhe tudo desde caixas, motor, turbo novo, transmissões, bomba direcção, travões, cx.direcção, rolamentos, entre muitas outras pequenas coisas...
Acabei por vendê-lo pois ele tinha o diabo
O sr. que o comprou ao stand depois de eu o vender tb o vendeu depois de 1 ano, grande parte dele na oficina tb.

Agora tenho um 200 que não leva mais nada a não ser diferenciais quando me estico demais

Por vezes não é o carro nem o modelo que tem defeito mas sim o tratamento e manutenção que levaram anteriormente....

Cumprimentos

t_soares Escreveu:Boas trunfas

A tua situação foi mais ou menos como a minha mas eu troquei um disco 300 por um 200

O disco 300 comprei-o todo original e em 3 anos que o tive 1 ano passou na oficina
Recifiquei-lhe tudo desde caixas, motor, turbo novo, transmissões, bomba direcção, travões, cx.direcção, rolamentos, entre muitas outras pequenas coisas...
Acabei por vendê-lo pois ele tinha o diabo

Só mesmo a paixão desmedida por esta marca é que nos leva a comprar outro ehehehehhehehehehe

Aproveito também para dizer que o meu lift kit +2" já viajou mais do que eu e esta numa terreola com um nome muito bonito Aschaffenburg por que carga d'água é que uma encomenda vinda de Inglaterra vai parar à Alemanha!!

Boas Tiago,

Acabei de ler agora a tua apresentação... grande máquina que ai tens, parabéns e bem vindo ao fórum

Abraços

Boas,

Entre hoje e amanhã supostamente, recebo a minha encomenda da Paddock alguém sabe dizer-me qual é a companhia que faz a entrega? CTT, Fedex, dhl...

Boas,

Penso que seja chronopost..

CumprimenTTos

Diogodiscovery Escreveu:Boas,

Penso que seja chronopost..

CumprimenTTos

Obrigado Diogo, assim estou mais descansado normalmente essas empresas telefonam antes, contrariamente aos CTT, o que dá muito jeito.

FINALMENTE,

Após 2 semanas e meia de espera lá chegou o material encomendado da Paddock aqui fica uma foto ao estilo PJ,



Parecia um puto em noite de Natal a desembrulhar os presentes

Já estou a ressacar andar de LR o gajo está parado no mecânico desde o Camping Landmania CBT.

Boas Trunfas

agora... MÃOS A OBRA...

Boas,

Grande festa ai por casa...

Já tens que fazer , mãos à obra.

Abraços

Infelizmente não vou ter fotos da montagem, pois não vou ser eu a pôr a mão na massa não tenho espaço nem material para o fazer em casa

Mudança de planos,

Como o orçamento foi ultrapassado em larga escala os BF deixaram de constar na lista e pelos vistos vou ter de optar por uns insa turbo dakar (estes bem mais em conta).

Trunfas Escreveu:...vou ter de optar por uns insa turbo dakar (estes bem mais em conta).

e têm tido um excelente feedback...

Pelo que ouvi dizer os 235 85 r16 vão roçar atrás!!(mesmo depois de ter levantado o bicho 2") se sim qual ou quais alterações tenho que fazer no animal? Ao virar as rodas o mesmo vai acontecer?